一直以来，游艇在我们传统的印象中都是奢侈品的代名词之一，让大众对其望而却步，名流对游艇的青睐更是给这种休闲运动蒙上了一种奢华的面纱。在视界八大游艇发达国家，游艇早已成为平民化消费的工具了。据中国交通运输协会邮轮游艇分会调查，游艇对个人而言，不再仅是一种奢侈的消费品，更代表全新的生活理念，游艇租赁完全能够刺激消费，拉动内需，也完全能够间接促进游艇经济在中国的推广普及。

    3月19日下午，2010博鳌国际旅游论坛海口游艇经济主体论坛举行主题演讲，新西兰前总理、世界贸易组织前总干事麦克·穆尔等嘉宾围绕游艇业在中国的发展进行了演讲。
　　 
    嘉宾们认为，游艇除了是一种有品位的休闲旅游、运动方式外，更重要的是它作为一个地区经济发展程度的标志和吸引投资的形象，被誉为“城市的名片”，会对当地的餐饮、交通、公共服务、维修保养及配备等具有带动作用，并有助于优化水上旅游业的结构，具有显著的综合经济效应。
　　 
    长期以来，在中国人传统的印象中，游艇已成为奢侈品的代名词之一。名流对游艇的青睐给这种休闲运动蒙上了一种奢华的面纱，使大众对这种媒体所谓的“高级奢华物品”望而却步。其实，在世界八大游艇发达国家，游艇作为休闲、运动产品，早已成为平民化消费的工具。
　　 
    据中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）调查：从全球看，游艇消费市场是多元化的，游艇的价格从一二十万人民币到几亿几十亿元不等，既有贵族富豪专属的超级游艇，但更多的是白领阶层、中产阶级买得起的帆船、钓鱼艇、快艇、休闲艇。
　　 
    北美占世界游艇市场份额的55.9％，大多数游艇销售单价在1.5－5万美元之间，豪华游艇的销量只占2.5％；占世界游艇市场份额38.4％的欧洲市场，出售的游艇较为大型和豪华，但平均单价也只有115234美元，合80万人民币。
　　 
    目前，欧美游艇价格已经进一步滑落。美国共有1700万游艇用户，其中70％是帆船，80％是5万美元以下的中小游艇，前几年美国市场出售的游艇平均单价为27639美元，不到20万人民币；欧洲84％的游艇也是几万欧元的中小游艇（帆船）。
　　 
    游艇对个人而言，不再仅是一种奢侈的消费品，更代表全新的生活理念，游艇租赁完全能够刺激消费，拉动内需，也完全能够间接促进游艇经济在中国的推广普及。
　　 
    帆船、钓鱼艇，等将成为中国游艇经济起步发展阶段游艇消费的首选和切入点。帆船和钓鱼船是游艇大家庭中比较普及的产品，其价格、娱乐性、运动性决定了消费群体的巨大数量，在中国，大力发展帆船、钓鱼艇，等游艇，对培育游艇消费市场、体验游艇生活将起不可估量的基础作用。
　　 
    纵观全球游艇业，其最大消费群体是中等收入群体，价格在人民币30－50万元左右的帆船、钓鱼艇等中低档游艇最受欢迎，“中低档游艇既可以作为海上运动、休闲娱乐、商务活动和社交的工具，也可以用作载客经营；中高收入阶层及一般机构和企业都能够承担其价格和费用，而这类消费群是今后相当长时期游艇的主力消费群体。”